矿产 / 木材散货航运
我们是二船东 · 拿船、放舱、盯船一条龙
向船东租进整船 / 舱位，再放给木材与矿石货主。一手报价、全程跟单、目的港清关协助。说白了就是散货航运的经纪 / 黄牛——不养船，赚信息差和服务费，但你只对接我们一家。
上海
中国散杂船东核心聚集地
6+
长期合作船东
3
主力船型 灵便/超灵便/巴拿马
$38-48
散货参考运费($/T，随行就市)
我们拿船的船东 · 上海
散货航运是关系驱动的生意，船东高度集中在上海，靠线下拜访、面对面建立信任。作为二船东，我们长期从这些船东手里拿船 / 拿舱，再放给货主。下表是我们常用的合作船东：
| 船东 / 运营商 | 类型 | 适配货类 | 合作方式 |
|---|---|---|---|
绿洲航运 Oasis Shipping |
散杂船东 | 矿石 / 木材 / 件杂 | 长期拿船 |
安顺 Anshun |
散杂船东 | 件杂 / 工程物资 | 长期拿船 |
耀洋 Yaoyang |
散杂船东 | 木材 / 钢材 | 长期拿船 |
安太航运 Antai Shipping |
航运公司 | 散杂 / 项目货 | 拿船 / 合作 |
DSM |
运营商 | 散杂 / 多用途 | 合作 |
安格 Ange |
散杂船东 | 木材 / 矿石 | 合作 |
💡 怎么合作
你报货量、装港、目的港、期望船期 → 我们给你一手报价（船东底价 + 我们的服务费，透明）→ 你确认后我们锁船、盯装、跟单到港。你只对接我们一家，船东、港口、清关都交给我们。
散杂船 vs 班轮 · 怎么选
🛳️ 散杂船（Tramp / 租船）
不固定船期、不固定航线，整船或拼舱承运大宗货。运价随行就市，按货量谈。
适合：木材原木/板材、矿石、钢材、工程物资等大宗、非紧急、整批货。木材与矿石进口首选。
适合：木材原木/板材、矿石、钢材、工程物资等大宗、非紧急、整批货。木材与矿石进口首选。
🚢 班轮（Liner）
固定船期、固定挂靠港，小批量、多批次、价格稳定。
适合：样品、急单、尾货小批、高值小件。单价高但灵活。
适合：样品、急单、尾货小批、高值小件。单价高但灵活。
⚖️ 决策口诀
货够装半船以上 → 走散杂租船更省；货小且急 → 走班轮或拼舱；散杂船回程空舱 → 捡漏价，货主可重点关注。
实地走访 · 一线航程记录
冷启动阶段，我们更信真实一线走访而非堆数据。借鉴"拜访散杂船东"系列，平台用脚步丈量供应链——带你看真实的船东、港口、工厂与买家，建立可验证的信任。以下为内容栏目规划（设计阶段占位，首单落地后持续更新）：
🎬 EP01 拜访散杂船东·绿洲航运
上海实地拜访，看散杂船东如何报价、锁舱。
已发布 船东
已发布 船东
🎬 EP02 拜访散杂船东·安顺/耀洋
同一天连访两家船东，对比运力与航线侧重。
已发布 船东
已发布 船东
🎬 EP03 巴新装港实拍
原木如何检尺、装船、绑扎，一手记录。
制作中 港口
制作中 港口
🎬 EP04 非洲买家仓库走访
首单验证：买家仓库、规格偏好与付款习惯。
计划 买家
计划 买家
🎬 EP05 国内尾货工厂溯源
板材余料、寿材半成品从哪来、怎么计价。
计划 工厂
计划 工厂
🎬 EP06 义乌拼柜集拼现场
出口拼柜、集拼、代报关订舱全流程跟拍。
计划 物流
计划 物流
主要航线船期
| 航线 | 船名 | 装港 | 预计到港 | 状态 |
|---|---|---|---|---|
🇸🇧 所罗门 |
恒悦 HONIARA | Honiara | 5/14 | 已到港 |
🇸🇧 所罗门 |
满胜 HONIARA | Honiara | 5/29 | 已到港 |
🇵🇬 巴新 |
太和 WEWAK | Wewak | 6/12 | 航行中 |
🇵🇬 巴新 |
海上英雄 ALOTAU | Alotau | 6/12 | 航行中 |
🇵🇬 巴新 |
梦幻之星 ALOTAU | Alotau | 7/21 | 待装港 |
🇷🇺 俄罗斯 |
北极星 | 东方港 | 7/5 | 已到港 |
散货船型参数
🛳️ 灵便型散货船 Handysize
载重吨位 1-4万吨 | 适合货量 3000-8000m³
典型航线：巴新/所罗门→中国 | 航行时间 12-16天 | 参考运费 $38/T
典型航线：巴新/所罗门→中国 | 航行时间 12-16天 | 参考运费 $38/T
🚢 超灵便型散货船 Supramax
载重吨位 4-6万吨 | 适合货量 8000-15000m³
典型航线：非洲→中国 | 航行时间 25-35天 | 参考运费 $42/T
典型航线：非洲→中国 | 航行时间 25-35天 | 参考运费 $42/T
⛴️ 巴拿马型散货船 Panamax
载重吨位 6-10万吨 | 适合货量 15000-25000m³
典型航线：南美→中国 | 航行时间 35-45天 | 参考运费 $48/T
典型航线：南美→中国 | 航行时间 35-45天 | 参考运费 $48/T
租船服务
📋 整船租赁
我们向船东整船租进，再放给你。适合大批量木材/矿石进口，单航次或长期协议都行。
📦 拼舱集运
把多家货主货拼一船，降本 20-30%。尾货甩卖、零散板材、多品种拼柜都合适。
🔄 回程货捡漏
锁定船东返程空舱，运价更便宜。中国→东南亚/非洲回程都有，非紧急货可捡漏。
运费构成与议价要点
📊 散杂运费通常由这几块构成：
- 基础海运费按吨 / 按舱
- 装卸港使费Loading/Discharging
- 燃油附加BAF 随油价浮动
- 空舱 / 亏舱费拼舱未装满
- 滞期 / 速遣装卸超时计费
🤝 货主议价实操要点：
① 多船东比价：至少拿 2-3 家报价，避免单一船东抬价（平台默认帮货主比价）。
② 明确装卸条款：FOB / CIF / FOB Liner Terms，谁付使费要写清。
③ 锁定回程舱：回程空船运价往往低 10-20%，适合非紧急货。
④ 旺季避坑：雨季/节前运力紧，提前 2-3 周锁船，别临期被加价。